|
Ан-2 - Легкий транспортный самолет
Ан-2 – Лёгкий транспортный самолет. Номер - 22 желтый (cn 11047307: 1 - ни о чем не говорящая цифра; 10 - номер серии; 473 - номер завода (Киев); 07 - порядковый номер самолета в серии.)
Первый полет состоялся 31 августа 1947 года (летчик Н. П. Володин). Самолет поступил в эксплуатацию в августе 1948 г. Задуманный как сельскохозяйственный, он быстро стал многоцелевым и выпускался в 16 модификациях. Серийное производство в СССР было завершено к 1960 г. после постройки более 5000 самолетов, но продолжается по лицензии в Китае под обозначением У-5 (в 1957-1992 гг. построено более 950) и Польше (в 1960-1992 гг. построено около 12000, из которых 10440 поставлено в СССР/СНГ). Это единственный самолет, производство которого продолжалось более 45 лет. Самолет экспортировался в 26 стран мира. 18 модификаций. До сих пор летает по всему миру.
В ВВС эта машина, несмотря на то что ее облик не отличался особой грацией, применялась в качестве военно-транспортной, штабной и связной. Широко использовался Ан-2 и как учебный самолет для отработки парашютных прыжков.
Этот самолет Виктор Талпа отыскал в Накотне. Ан–2 был в ужасном состоянии, разобранный, но Виктор Талпа добился, чтобы самолет передали музею.
Летно-технические характеристики Ан-2:
Модификация | Ан-2 |
Размах крыла, м | 18.18 |
Длина самолета, м | 12.74 |
Высота самолета, м | 4.68 |
Площадь крыла, м2 | |
верхнего | 43.55 |
нижнего | 27.96 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 3400 |
максимальная взлетная | 5250 |
Тип двигателя | 1 ПД Швецова АШ-62ИР |
Мощность, л.с. | 1 х 1000 |
Максимальная скорость, км/ч | 250 |
Крейсерская скорость, км/ч | 185 |
Практическая дальность, км | 2000 |
Практический потолок, м | 4400 |
Длина разбега, м | 150 |
Длина пробега, м | 170 |
Расход топлива, кг/час | 140 |
Экипаж, чел | 2 |
Полезная нагрузка: | 12 пассажиров или 1300 кг груза |
|
|
|
Оставить свой комментарий. Комментариев к странице: 0 |
|
|